今年以来，中欧班列(西安)开行势头强劲，日均开行量超14列，平均每100分钟就有一列中欧班列在西安国际港站开出或抵达。特别是2月22日之后，西安国际港站日均装车量近千车，单日装车最高达1366车。3月7日，西安国际港站开行中欧班列26列，平均不到一个小时就有一趟中欧班列在西安国际港站发出或抵达，创西安国际港站单日开行中欧班列最高纪录。

3月21日，X8489次中欧班列从西安国际港站驶出。中新社记者 张远 摄

近年来，中国铁路西安局集团有限公司不断加强与西安国际陆港多式联运有限公司等中欧班列平台公司的合作，运输货物种类不断丰富，高附加值产品占比持续上升。

“境内外全程时刻表班列凭借其时效快、班列稳定的优势，平均每柜货值较常规中欧班列提升41%。”西安国际陆港多式联运有限公司副总经理石淼表示，境内外全程时刻表班列从原来的“两去一回”升级为“四去三回”，为公司吸引到更多优质客户，高附加值产品逐渐成为出口热点，公司出口的货物正趋于高端化、品牌化。

截至目前，中欧班列(西安)已开通18条国际运输干线，“+西欧”线路已拓展至26条，实现了欧亚主要货源地的全覆盖，构建起了成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。

新能源汽车“扬帆出海”，光伏产品“点亮丝路”。越来越多来自华东、华南地区的货物选择在西安集结，然后搭乘中欧班列“出海”。下一步，中国铁路西安局集团有限公司将不断加快中欧班列(西安)集结中心建设，为深度融入高质量共建“一带一路”，打造高水平对外开放新高地提供充足的运能保障。

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